典型的硬帆是中国的传统帆，它贯穿许多硬桁的帆面，不能水平弯曲,中国古代帆船用废旧竹条做成的帆(古代叫篷)是绝对的硬帆,除了中国的传统帆是硬帆，只有少数高科技帆帆船属于硬帆,普通的帆船几乎都属于软帆，或者说现代你正常能看到的帆船都是软帆，包括你发的图中的,你发的图中的这个帆船属于有帆骨的软帆。
一艘装上中国帆的游艇，香港水域的传统瓷器帆船这艘是法国海洋调查船alcyone。所谓两个帆，就是两个圆柱体，后面有一个扰流板。1980年在日本建造的风帆辅助油轮“新爱德丸”使用了由玻璃纤维增强塑料制成的硬帆。现代帆船马耳他猎鹰和黑珍珠也可以称为硬帆。当然，有点勉强。看起来有点像中国帆船，不是吗？但本质上和西横田帆船是一个品系。这种硬帆完全是飞机机翼。襟翼位置非常靠前，这样船帆的左右两侧才能正常工作。
典型的硬帆是中国的传统帆，它贯穿许多硬桁的帆面，不能水平弯曲。除了中国的传统帆是硬帆，只有少数高科技帆帆船属于硬帆。还有一种帆，它的帆面是用硬材料而不是软布制成的。中国古代帆船用废旧竹条做成的帆(古代叫篷)是绝对的硬帆。概念帆里也有硬材料做的帆。原理是在船上安装一个飞机机翼。普通的帆船几乎都属于软帆，或者说现代你正常能看到的帆船都是软帆，包括你发的图中的。你发的图中的这个帆船属于有帆骨的软帆。帆骨并不贯穿整个帆面，而是从帆面后缘插入约一半的位置。这样做的目的是让帆面的前半部分在风的作用下弯曲，后半部分变直，而不是在纯软布下自然弯曲。这更符合空气动力学(它变得更像飞机机翼)，这样船就可以更好地逆风前进。对于顺风条件，这种结构是不利的。
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