桥是怎么建成的图片欣赏，桥是怎样建成的

1，桥是怎样建成的

一般这样的桥多采用单跨，中间没有桥墩。用拱桥形式，可以先在两边各将拱圈浇好，然后转体合拢。也可以用悬臂浇注法进行施工。具体的可以参考《桥梁工程》。

桥是怎样建成的

2，桥是怎样在水里建立的

先打好架子，然后把钢模版排成圆形，把里面的水抽干，然后打钢筋架灌注混凝土，等干后把模版拆掉，一个桥墩就建成了，

打竖井，铸桥墩，然后再架桥板

大型高架桥,一般都是截流架桥墩

靠桥桩

桥是怎样在水里建立的

3，桥梁是怎么建成的

有好几种方法;1种是预制好了结构直接与地基连接。如采用打入桩，沉箱等。2在河里造一个围堰(小型的堤坝)，将围堰里的水抽干，然后在施工。3还有种方法是做一个密封空间，放到水下，然后在将空气注入该空间中将水排干，然后施工人员就可以下到该空间中施工，不过这种方法，施工人员受到较高气压的作用，对健康不利。

结构上来看是斜拉桥！！自重最小！！适用于大跨度的桥新结构玻璃钢我国在北京郊区密云县建成了一座玻璃钢公路桥。这座桥净跨径20.24米，全宽9.6米，可通行两行20吨载重汽车车队或一辆80吨重的平板拖车。这座桥的上部结构总共用玻璃布、树脂等玻璃钢材料约22吨，加上辅助位材料不过30吨．真可谓世界上最轻的桥梁了

桥梁是怎么建成的

4，桥是怎么建的

桥梁建设中现在普遍采用钢围堰浇注法建筑桥墩。所谓“钢围堰”，相当于一个巨大的几十米直径的钢管，竖向直插入水底岩石基层，经过封底过程后，将围堰中的水抽干，就可以在围堰内象一般建筑施工一样开挖基础、布钢筋、浇注混凝土建设桥墩了。以下这些图片可以看到围堰是怎么回事： http://www.cq.xinhuanet.com/news/2005-03/01/xin_300302010822187107217.gif http://www.people.com.cn/media/200210/10/NewsMedia_213009.jpg

桥的主要承重并非它上面的汽车或者火车，而是它本身，也即我们看的的路面。现在我们就分析这个：我们以一个索塔来分析。索塔两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。现在假设索塔两侧只有两根斜拉索，左右对称各一条，这两根斜拉索受到主梁的重力作用，对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力，根据受力分析，左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力；同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力；由于这两个力是对称的，所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消了，最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力，这样，力又传给索塔下面的桥墩了。斜拉索数量再多，道理也是一样的。之所以要很多条，那是为了分散主梁给斜拉索的力而已。

一点一点建出来的

工人建起来的

一点一滴建出来的辛勤和汗水

当然是用钢筋混凝土建的啊