废旧纸盒做桥怎么做，用纸造一座桥怎么做

本文目录一览

1，用纸造一座桥怎么做
2，如何制做纸桥具体怎样做50张A4纸2小时
3，如何diy废纸箱做桥方法图解
4，用纸做桥梁结构

1，用纸造一座桥怎么做

关键就是要有桥的桥梁和桥柱了。可以做几个长方体，（或者废弃的牙膏纸盒用纸叠成几个三棱柱放在一张纸的下面就可以了（三角形的固定原理）

用纸造一座桥怎么做

2，如何制做纸桥具体怎样做50张A4纸2小时

桥设计以纸桥承受重量计算，承重最多的为之产生。需用废旧报纸制作纸桥，张数不限，质量大约160克，不得私自另用纸张；允许用少量的纱线参与制作，不许用胶纸捆绑纸桥；允许用少量的胶纸美化桥身，胶水不限定。但纸桥的重量不得超过180克，超重的纸桥每超过20克，在所承受重量扣去1千克。测纸桥承重时，在规定的平台上放置纸桥，在纸桥水平面中心加载荷，一直加到纸桥出现断裂、不能再承受载荷为止，计算所加载的重量，得出该纸桥设计。纸纸桥规格规定：长度不短于45 cm，宽度不少于10 cm。纸桥两桥墩的跨度为40cm。

如何制做纸桥具体怎样做50张A4纸2小时

3，如何diy废纸箱做桥方法图解

准备材料：废纸箱两个，透明胶带、壁纸刀、装饰贴画（纸）、铅笔。（纸箱最好是这种扁形的）先用铅笔在纸箱上划出要裁掉的部份。纸箱宽的这面朝外，用铅笔从左上角向右下划一条直线，右边的终点大约在整个纸箱高度的一半以下。纸箱的别一面，也同样划出直线。用壁纸刀沿直线裁去多余的部份。这是裁好的样子。用胶带把纸箱的边都粘一圈，防止磨破。尤其是纸箱的底部一定要粘结实，再拿裁下去的废料，把底部垫一下。6可以拿装饰纸或贴画包装一下，会更加美观。不过我觉得现在好多包装箱，本身就设计的很漂亮了，所以就没再另外的包装。可以装好多书的，环保、经济又实用呢。

如何diy废纸箱做桥方法图解

4，用纸做桥梁结构

上下用纸与波浪粘结，弹性模量（材料），弹性模量桥梁属于大跨度结构，三者一致的情况下。建议中间做波浪形。高度是3次方关系，主要靠提高抗弯刚度，抗弯刚度。在长度，主要有长度，荷载，这几个指标决定。波浪高度尽可能的高，提高高度效果比较明显，荷载使其跟桥面垂直，将桥面的两侧折出一小条制作桥梁时。两边的东西结实就好了。

上大学的时候我还参加过这种比赛，只用了一张1开的大纸，然后是乳胶，最关键的是给没有给你绳子，要是可以用的话就最好不过了，把所有受拉的杆件都用绳子代替，这样一来就可以减轻不少的重量，这部分的重量几乎为0，受压的杆件用纸筒做成桁架，还有就是在整个结构中，不要出现几何可变的部位，不管从那里看都要是三角形，20斤静荷载比较容易，但是动荷载就稍微难一些了

你这是做结构建模吧呵呵关键是桥梁结构的选择，我认为做桁架结构或者斜拉桥完全可以通过20斤的车。我想模型绝对有重量的限制，这要求你圈纸要细，紧凑，特别是节点的连接，一定要把握好，至于桥墩，完全可以采用圈一个圆柱即可。

问个最关键的问题：要求的桥梁跨度是多少？纸张尺寸是多大？有克数限制吗？

“281个纸筒，每个纸筒直径约11.5厘米，厚度为1.19厘米。桥梁的台阶由纸和塑料材料做成，固定桥梁的桥基则是装满沙子的木盒子。整座桥梁总量约7.5吨”日本著名建筑师坂茂27日为自己在法国南部一条河流上设计建造的桥梁揭开神秘面纱。与坂茂秉承的环保、轻质建筑理念相一致，这座桥梁的建筑原材料几乎全部是可循环利用的纸。坂茂说，建造一座“纸桥”是自己长期以来的梦想之一。这座桥梁建在加尔东河一段宽度约10米的河段上。桥呈弧形，类似石拱桥，两端分别固定在略高于水面的沙石堆中，周身呈原木颜色，由类似扶杆的纸筒相互连接而成。法新社27日报道说，建造这座桥共耗费了281个纸筒，每个纸筒直径约11.5厘米，厚度为1.19厘米。此外，桥梁的台阶由纸和塑料材料做成，固定桥梁的桥基则是装满沙子的木盒子。整座桥梁总量约7.5吨。虽然主材料是纸，可桥的质量却不是“纸糊的”。坂茂说，这一纸筒结构桥梁比较坚固，可以允许20个人同时在桥上走动。坂茂的助手马克·费朗介绍说，桥梁完工后，他们还用装满1.5吨水的气球测试“纸桥”的坚固程度。倡导环保理念 “(建)一座(纸)桥是我的梦想之一，”坂茂说。他感谢自己的20名法国建筑学生和3名日本学生和他一起历时1个月将这一梦想化为现实。法新社说，坂茂在建筑设计领域始终倡导环保理念，力求采用轻质原材料。而可循环利用的纸正好满足了上述两个要素，成为坂茂的灵感来源。有意思的是，这座“纸桥”的选址也颇为特殊。距离它不足1公里处，就是世界文化遗产之一、法国著名的古罗马水道加尔桥。 “这是一个非常有意思的对比，古罗马石桥和纸桥，”坂茂说，“纸其实也可以变得永久、坚韧和耐用。我们应该抛弃掉那些偏见。” 根据计划，这座“纸桥”将从30日起开始对公众展示，展期为6周。不过，“纸桥”和石桥比起来还是有一个缺点，那就是难以在雨季保持原来的坚固程度。在法国当地9月进入雨季后，坂茂准备将这一桥梁拆除。 “纸屋”一举成名坂茂1957年出生于日本东京。涉足建筑设计领域后，纸便与他结下了不解之缘。早在1995年日本神户大地震后，坂茂便为当地灾民设计了一种由纸筒建成的简易房屋。由于拆建方便、简单实用，这种“纸屋”颇受欢迎，并为坂茂在建筑界赢得声誉。此后，坂茂还接受联合国邀请，为卢旺达难民设计简易避难场所。他自己还成立了名为“支援建筑师网络”的非政府组织，致力于为世界上居住条件恶劣的穷人免费设计房屋。 2004年，坂茂的“纸屋”在南亚大地震中为土耳其和印度灾民充当过避难所。 2005年4月，美国弗吉尼亚大学以坂茂在人道主义、环保以及建筑设计理念方面做出的贡献授予他“托马斯·杰斐逊建筑奖”。徐超(新华社供本报特稿）具体对结构的讨论可见http://www.abbs.com.cn/bbs/post/view?bid=1&id=335668677

1. 用一张2开废旧报纸制作一个纸制桥梁．所制纸制桥梁搭在间距为200mm，高度为100mm的给定桥墩上进行静态承重加载测验，凡在30s内纸制桥梁没有损坏者为加载成功 2. 纸制桥梁要求宽大雨40mm ，跨度在200～300mm 之间，且自重小于15g， 3.进行静态承重加载测验时，加重点设在桥梁的几何中心，加重点的大小为40mm*30mm 4.加载测验时加重点设置一尺寸为50mm*30mm垫片，垫片上固定一长60mm的木制横杆，横杆下悬一托盘以放置测量用砝码．该装置的重量计入测量重量． 5. 得分＝全部加载重量／纸桥自身重量