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立体汽车怎么做,立体汽车怎么折

来源:整理 时间:2023-04-12 04:59:29 编辑:航空兔素材 手机版

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1,立体汽车怎么折

下面介绍一种立体汽车的折法 这辆立体汽车完全用一张正方形纸完成的,在第一步中,如果纸张的外面是白色的,那折出来的小汽车外观是白色的,纸的另一面是彩色的话正好可以做彩色轮子,设计非常巧妙,不妨学习折一下哦。 步骤如下图

立体汽车怎么折

2,3D汽车制作教程

制作船,汽车,飞机啊,这一类的机器模型,要先找到该机械的三视图分别贴在MAX的三个视窗里,照着不同视窗了的三视图做,不然看一张图自己建的话,等你建完可能会发现制作的东西比例不对,可能说的不是太细,建议你上(火星时代)看看,相当专业的里面有的是教程,楼主好好学加油
很像告诉你,但是怕管理员删我帖子,你可以在网上仔细看看。目前MAX 2009 是最新版本,不一定非要9的教程,我学习的时候是MAX5 的版本,我用的教程都是4的。现在我用7。软件的升级只是工具的提升,也有一部分是商业炒作,不必跟着跑。推荐你找也低的教程也可以。然后就是一个暑假就像建好人体模型,除非你以前学过或者你身边有高手。否则有点难度,最后祝你早日成功
www.51render.com 里面很全不好意思 的让你自己找

3D汽车制作教程

3,两张张卡纸做一个立体汽车有轮子的可以滚动的麻烦各位高手

两张卡纸做一个立体汽车,有轮子的、可以滚动的,怎样设计? 长纸盒、彩色卡纸、水笔、矿泉水瓶盖等。1.在长纸盒的一端,剪出如图一样的缺口。2.将盒舌整理折好。3.如图,将上口向下折。4. 彩色卡纸剪成小块状,在上面画上人物的头像。5.将画好头像的卡片粘到盒体上。6.把矿泉水瓶盖装到盒体下作轮子,车子的雏形就出来了。7.给车体尾部加装一个轮子牙膏盒怎么制作小汽车?第一步,准备好所需要到的器材,他们分别是牙膏盒、四个小瓶盖、双面胶、剪刀、橡皮泥、吸管等;第二步,将牙膏盒裁剪成图中所示的那样;第三步,使用双面胶对其进行固定,固定后的样子如图;第四步,用多余的纸片制作车的头部和尾部;第五步,把橡皮泥塞到瓶盖里,然后用吸管做为轮轴;第六步,把车轮固定在车身上;第七步,帅气的小车就完成咯。
思路如下:首先将迷宫划分成格子,一步一个格子。找路的过程如下:对于当前所在的格子,按一定顺序遍历周围的八个格子,如果这个格子没有障碍且是空的,那么就走到该格子上;如果该格子是障碍就跳过,继续按照顺序遍历剩下的格子;如果该格子是出口,那么就找到出路了,gameover;如果所有格子都遍历了,就退回到上一格。以图中的初始状态为例,按照顺时针方向,将正对着Entrance的方向设置为1,其他方向依次设置为2到4

两张张卡纸做一个立体汽车有轮子的可以滚动的麻烦各位高手

4,怎么画立体的汽车

首先,选图。不是所有的平面图都适合做成立体画。雅当做图会选这样一些图,一是画面结构好。什么才是结构好的图呢?笼统的说,那些符合美学标准的都是结构好的图,这有专业书籍可以查询。具体的说,画面布局符合黄金分割原理、主题表达明确、物体边缘清晰、有纵深感。特别是纵深感非常重要。这一点很多人不太理解,雅当接触很多客户,他们提供来的图很多不符合结构好这个最基本的要求。立体画的立体感是靠画面的前后纵深来体现的,脱离了这一点,立体画就失去意义。很多画面只所以不适合做成立体,最重要原因就是没有从外往里的纵深。一般的平面画,都是按近大远小的视觉规律,一幅平面画从左到右不会有距离感,只能从下到上来体现,最下方从视觉规律上是最近点,画面最上方是最远点。但立体画不是平面画,立体画是靠光栅材料来体现从外往里的纵深,而不是从下到上的纵深。如果按照从下到上的规律来分解画面景深,立体强度就会大打折扣。选画一定要选前景、中景、后景在一条从外往里的纵深直线上的画,前后景在画面上有交集更好,立体感会很强烈。千万不要选前后景没有任何对比、景深在画面上从下到上延伸的图。二是要挑选有明暗对比、有色差的图。画面上光线的作用很重要,一幅平面图即使不做成立体画,仅仅靠明暗对比,也能体现物体之间的距离感。象3DMAX做出的图,完全是靠明暗对比来体现立体感。而中国水墨画,没有明暗没有光线,就不会有物体之间的距离感,根本就做不成立体。颜色的深浅差异能弥补光线不够的缺陷,色差对比明显的图立体感容易做出来。三是挑结构紧凑简洁的图。画面紧凑简洁,做图容易,立体感也便于体现。而画面繁琐、内容松散、细节过多的图,象相互叠加的庞大树枝、参差不齐的草地、人物众多身体微小的画面,不仅难做,立体细节也出不来。 其次,用正确的方法做图。正确的方法要用合适的软件。photoshop软件是个平面设计软件,搞平面设计的人都知道,有很多人都是高手。新开发的CS4版本,新增加了用改变物体形状和明暗对比来体现立体感的功能,使平面画不用光栅也能出立体感,跟3DMAX的某些功能接近。但这种方法只有立体感没有距离感。而用光栅体现立体感,是从物理上改变人的视觉线路,这样的立体画更逼真。photoshop本身并没有提供制作光栅立体画的功能。雅当立体经过长期摸索,通过对光栅的研究,找到了用photoshop制作光栅图的独特方法。这种方法跟图层结合,能制作出适应任何光栅材料的图,通过打印或印刷输出,跟光栅粘在一起,就是一幅完美的立体画。这跟片状立体图、假立体、模拟立体、数字立体完全不同,是独创的无差别逐层逼近,是实景描述,丝毫看不出分层的痕迹。目前市场上流行的专用立体软件有为数不多的几种。这些软件不过是提取了photoshop的某些功能,换了一种方式来表现,或多或少都有毛病。有些软件的编程人员不懂光栅原理,想当然的编写几个功能,害了很多初学者。还有的软件,号称能分100多层,但这些层次在光栅上根本体现不出来。更多的培训公司,狗屁不懂,教学员只能分15层的方法,图的立体细节体现不出来。雅当也用一些专用立体软件,但只是最终合成图时为了节省时间而用,做图主要还靠photoshop。 第三,彻底理解光栅原理。光栅有很多种,按光学原理分柱镜光栅、狭缝光栅、圆点光栅。柱镜光栅是凸透镜原理,呈竖条纹状,有疏有密,是最常见最常用的。狭缝光栅是小孔成像原理,透光性差但观看舒适度高,必须有光源才能用。圆点光栅是散射原理,能360度全方位看,但成像模糊,只适合做图案简单的有规律的画面。按光学材料的成份,分PVC、PP、PET、PS、PMMA光栅,这里就不详细说了,可以上网搜索。印刷用的光栅大多数是PP和PET。PP材料聚合度差,会随温度变化热涨冷缩,用这种材料做出的画,质量无法保证。PET材料凝聚性好,很稳定,做出的画,立体感随着材料的厚度增强。PP和PET适合做成高密度光栅,一般150线到70线之间。PS材料因其自身特性,做成高密度不太稳定,一般都做成低密度光栅,60线到10线。因打印机的物理打印精度低,比较适合用PS光栅。而高密度光栅只能用于精度较高的印刷。很多人问“为何打印不能用PET光栅?”雅当的答复是,主要是印刷机和打印机的精度差别太大,如果非用PET高密度光栅来贴打印的光栅图,那会是一片模糊,立体感看不出来。有些公司号称打印能用PET光栅,那他不是骗人就是胡说,不信大家可以试试。 第四,会准确快速测试光栅数据、灵活使用光栅。初学立体,要先从打印画做起,那就要用PS材料(PMMA材料也可以用,数据很稳定,但成本太高)。国内的PS光栅厂家不是很多,质量好的更少,这对我们做立体画很不利。雅当经过多年实践,试遍全中国的光栅,找出了各种光栅的优点和缺点,能针对性的应用各种光栅。实际上,做立体画,就是不断跟光栅做斗争的过程。PS材料的厂家一般尺寸是2.4米高*1.2米宽,也有少数是2.5米高*1.25米宽,或者3米高*2米宽、1.6米高*1.2米宽。这些光栅板面积较大,做画时可以任意裁切,但因材料性能,上下左右数据不稳定。比如,左边是25.055线,右边就成25.12线。做画前要反复测试,很麻烦。还有少量光栅板,是用尺寸较小的模具做成的,尺寸是固定的。比如50高*40宽、50高*60宽等,工艺上因是一次注塑成型,数据很稳定,不用反复测试。立体画的最大难点不是做不出立体感,而是做不出成品的舒适度。这么多年来,立体画一直没有大面积普及,最大的原因就是,成品的观看舒适度差,看着头晕眼花。把光栅测准,能最大限度的减少眼晕。雅当总结出独特的光栅测试公式,不用多次打印光栅条,不用测试软件生成光栅条,只打印一到二条,就能把光栅测试准确。同时,通过自创的独特光栅条,还能测试打印机的实际精度和打印头对位准确度,能方便快捷的测出打印机(写真机)的好坏。 第五,会根据不同光栅的特性做画。理解光栅原理,在做图的时候才能针对不同光栅调整相应数据,有的放矢。不同的光栅,根据厚度和密度的比例关系,有的适合做变图,有的只能做立体,有的变图和立体都可以。做图时分多少层好,要看用什么光栅。立体感强的光栅可以多分几层,立体感弱的,分很多层也没用。光栅的质量好坏要关注的因素很多,主要看聚焦度、透明度、直线度、稳定度。把光栅弧的原理搞清,做图时可随心所欲的调整立体强度。雅当接触过很多其他培训公司的学员,都是按照固定的做图分辨率、固定的数据做图,至于为何这么做,没人知道。雅当的开放式做图法,彻底打破分辨率、打破传统数据法的限制。雅当发明的任意层次分解法,一次做图一劳永逸。只要在photoshop里把图分解完,立体图基本就做成了,再也不用去生成序列图保存起来,再也不用勾线,能很方便的生成任意大小尺寸的光栅图。雅当2007年自创的二元成品测量法,不用看红蓝效果图,不用管做图分辨率,就能方便快捷地知道画面上每个点在成品光栅图上的实际位置。最终成品画的真实效果,不用看红蓝效果图(红蓝效果图不准确)、不用打印就能提前知道。雅当2008年首创的全景做图法,不需要用任何软件,就能消除成品图的换像切换,空间感增大一倍,达到超景深效果。 第六,后期加工消除气泡和干涉条纹。气泡问题是很多公司都面临的共同的问题,因为中国地域辽阔,南方这个问题不突出。但在北方,因为冬夏温差大,气泡问题就必须面对。印刷的立体画,一般产量很大,粘贴画普遍用胶水,只要涂均匀,就不会有气泡。打印立体画,一般产量小,用双面胶的多。在整个成品生产过程中,纸张、墨水、双面胶、冷表机、光栅板、温度等相互作用,每个环节都能造成气泡的出现。如何消除气泡、如何让成品画面清晰度提高、在打印过程中注意什么问题,雅当有一套自己的解决方案。干涉条纹是在使用某些光栅板时会出现的情况,不贴上光栅看不出来,贴上光栅后在一定距离或角度看就很明显,直接影响成品的效果。雅当立体能完全消除这种现象。
文章TAG:立体汽车怎么立体汽车怎么做

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