安全帽的图标是怎么弄上去的，怎样用丝网在安全帽上印字因为安全帽没有平面都是弧形的

来源：整理时间：2023-08-09 02:15:30 编辑：航空兔素材手机版

1，怎样用丝网在安全帽上印字因为安全帽没有平面都是弧形的

这要看你印刷的位置与图案的大小了，做个拱形网版可以。最好还是做移印吧。广州力艾博丝印器材

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怎样用丝网在安全帽上印字因为安全帽没有平面都是弧形的

2，如何往安全帽上喷字

：）如果想自制喷字，先找种材料做印膜，镂空出你想要喷的字，然后将这张膜敷在安全帽上，用喷漆就可以做出来了。如果量大又想做得漂亮，交给专业的广告制作店去做吧。

先确定你要喷的字用a4纸(或模型)做好.再把字挖出来留下空芯字.再把a4纸(或模型)紧帖安全帽.再用你试先准备好的喷漆对准空心字的地方喷就ok了.

如何往安全帽上喷字

3，安全帽上印刷技术怎么在安全帽上印出圆润的没油墨斑点的LOGO

安全帽一般是采用水贴纸或水披覆转印上去的。具体要看你的要求和图案而定。水转印整套设备大约需要几万元，包括：喷油濂，烘箱，转印槽等。

泥印

是电脑喷绘机啊市面价在3万左右如果你印的不多花钱去印很便宜的印一个花的话10元就可以给你印上如果你印的多价格还可以低

安全帽上印刷技术怎么在安全帽上印出圆润的没油墨斑点的LOGO

4，F1赛车上的图案和车手头盔上的图案是怎么弄上去的是什么材质

不是，是喷涂的，贴的很容易掉的

车身上的图案应该是贴纸，头盔上的也差不多。

应该都是喷漆的材质不明

michael schumacher(迈克尔舒马赫）--他是世界上最伟大的赛车手，是一位名字可以与f1赛车划等号的赛车手。截止至2006赛季巴西分站（2006年宣布退役，2009年复出）年度总冠军次数： 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003，2004) 首次f1大奖赛： 1991年比利时斯帕第一次获得积分；1991年意大利gp（第5名）首次登上领奖台： 1992年墨西哥（第3名）首次分站赛冠军： 1992年比利时斯帕赛道首次杆位： 1994年摩纳哥 f1最后一战：2006年巴西英特拉格斯赛道 f1大奖赛参赛次数：250 f1大奖赛登台次数： 154 f1大奖赛分站冠军次数： 91次 f1大奖赛杆位次数： 68次 f1大奖赛创最快圈速次数： 76次 f1大奖赛累计积分： 1369分（f1历史上唯一一位积分超过1000分的车手）

多层烤漆。和车漆的加工工艺是完全一样的。赛车也是喷绘。贴纸根本经不起那么长时间的颠簸和高速气流的撕扯。而且贴纸一旦脱落，就有可能吸入引擎进气道或者蒙到车手头盔上，这对比赛是致命的危险。

赛车上基本上是平滑的烤漆，贴纸会增加风阻，且不够牢固安全。头盔亦基本如此，当然不包括很多车手在保命的宝贝头盔上镶钻之举。